http://www.subaru.jp/r1/r1/index.html
実用性は皆無な車ですが、相方が興味を持ったようです。
変わり者なので困ったものです
友人の車屋に話しをすると、色々と調べてくれました。
トヨタ、ダイハツとの合併の話もあり、年内一杯の生産らしい。
人気も無く、ほとんど売れていない。
整備性が悪く、軽自動車なのに以外に経費がかかる。
スーパーチャージャー＋AWDだと150万円を超える価格。
4人乗りだが、2人しか乗れない。
彼曰く
燃費は別にして、時代に逆行してる車では？
確かにそのとおりかも（笑
でも
買い物だけにしか使わないとなれば十分使える？
来月またガソリンが値上げされるようです。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20080719ve01.htm
毎月値上げされてるのが当たり前のような状況になっています。
いよいよハイオクは200円になってしまいそうですね。
最近は妙に遅い車や、炎天下でも窓を開けて走ってる車を見かけます。
燃費を良くする努力をされているのでしょう。
夏休みに入り、出かける機会も多くなるので価格上昇は困りますね。
今日はセルフで給油してきました。
家から一番近いスタンドで、段差も無く楽に入れます。
が。。。。
また問題発生（笑
給油ノズル形状と給油口の形状の相性が悪く
微妙な位置にノズルを置かないとうまく給油出来ません。
結局、店員を呼んで給油してもらいました。
何処か良いスタンドを見つけないといけないなぁ。
今朝赤チャレ乗りのUさんからTELがあり
関西中京方面より20台程がツーリングでこちらにこられるので
同行しませんかとお誘いがあり急遽参加する事にしました。
11時に丸岡インターに来られるらしいので
こちらからはチャレスト2台、モデナ2台、355 1台でお迎えに行きました。
次々とゲートからFやLが出てきます。
これだけ台数があるとすごいですね。
行き先はテクノポートにある港のホテル
ここでランチを食べる予定になっています。
このホテルの8階でランチを食べました。
上から駐車場を見ると
F40
F512M
ガヤルド ガヤルドスパイダー
F430
ムルシエラゴ ディアブロ
こちらではあまり見かける事が無い車が沢山来ました。
ランチを食べて少し休憩し、ここで自由解散となりました。
数名の方としかお話出来ませんでしたが、
色々面白い話を聞かせて頂き楽しい時間を過ごせました。
またお目にかかる機会があれば良いですね。
福井からの参加者は皆様をお見送りしMAREに向かいお茶を飲んで帰宅しました。
これからの季節は暑いので疲れますね。
皆様、お疲れ様でした。
本日チャレストが戻ってきました。
傷は綺麗に直ってました。
今回修理とは別に、キャリパーの塗装をお願いしました。
黒に白文字だったのですが
黄色に黒文字にしてもらいました。
足元が少し派手になりましたが、グーですね（笑）
今日息子の車を注文しました。
車は WAGON-R STINGRAY タイプT 4WD
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_stg/index.html
当初はノンターボのXの予定でしたが
友人経営の車屋のリース契約という形で購入したので
予算の範囲内でターボ車を買う事が出来ました。
ボディコーティングとガラス撥水加工
純正CD、MDデッキにiPod接続の為のケーブル
これだけが別途必要な費用です。
息子が希望したのはボディーカラーが黒
希望ナンバー
iPodが使える事
この3点だけでした。
今月中には納車されるだろうと思います。
昨日息子が卒業検定に合格しました。
後は学科試験に合格すれば免許がもらえます。
しかし
4月初めに仮免許に合格して3ヶ月も経過しています。
当初はゴールデンウィーク明けには車を購入しなければと思っていたのですが。。。。
大学には自転車で通学し、雨が降れば母親が車で送り迎え。
車の必要性もあまり感じてないようです。
本人は車には全く興味が無く、自動車学校に行くのも面倒がってました（笑
私が免許を取得した頃は、1日でも早く免許証を手にしたかったものです。
でも、今の若者は車離れが多いと聞きます。
カーショップ等で話をしてても、若いお客様が激減してるらしいです。
ガソリン価格は高騰し、車を所有するにはそれなりに経費がかかります。
車を購入するにもお金が必要です。
私が若い頃はネットも携帯もありませんでした。
しかし今は 「車＜携帯」 こういう図式なのでしょうね。
車にお金を使うのは無駄だと思っているようです。
口に出しては言いませんが
親父は何やってんだと思っているんでしょう
黒に白文字だったのですが、黄に黒文字に塗装してもらいました。
来週中にはすべて終了する予定ですが
ローダーが修理中で戻ってくるのが遅れるかも？
自走してくるか、こちらにS600（代車）があるので取りに行くって選択肢もあります。
はっきり日程が決まり次第考えようと思います。
リフトに乗せられて保管されてます。
保険の協定が終わり次第修理にかかれるはずです。
7月の2週目には戻ってくるだろうと思います。
今後トラブルは無いだろうと思います？が
購入して半年の間で、2ヶ月半は大阪にある計算ですね
トラブルと言っても、故障して修理じゃないだけまだ良いかもしれません。
しかし、飛び石の補修から戻って一週間後にスタンド店員の不注意で
傷付けられては。。。。。。
| 430SCUDERIA | Challenge Stradale | |
| 発売年度 | 2007年 | 2003年 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4512×1923×1199 | 4477×1922×1199 |
| ホイールベース（mm） | 2600 | 2600 |
| トレッド（mm） | F 1669 R 1616 | F 1669 R 1617 |
| 乾燥重量（kg） | 1250 | 1180 |
| エンジン形式 | 90度V型8気筒DOHC | 90度V型8気筒DOHC |
| ボア×ストローク（mm） | 92.0×81.0 | 85.0×79.0 |
| 総排気量（cc） | 4308 | 3586 |
| 圧縮比 | 11.88 | 11.2 |
| 最高出力（ps/rpm） | 510/8500 | 425/8500 |
| 最大トルク（kgm/rpm） | 47.96/5250 | 38.0/4750 |
| トランスミッション | 6速セミAT（F1） | 6速セミAT（F1） |
| タイヤ | F235/35ZR19 R285/35ZR19 | F225/35ZR19 R285/35ZR19 |
| ﾌﾞﾚｰｷ（mm） | F 398×36 R 350×34 | F 380×34 R 350×34 |
| 最高速度（km） | 320 | 300 |
| 0→100km/h（秒） | 3.6 | 4.1 |
| 0→200km/h（秒） | 11.6 | 13.9 |
| 0→1000m（秒） | 20.9 | 22 |
| 新車価格（万円） | 3026.1 | 2236.5 |
国土交通省が騒音基準を強化する規制案を公表したようです。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000004.html
社外品のマフラーへの規制が厳しくなるようですね。
現行ではアイドル時の音量と、空吹かしした時の音量が基準値を下回ればOKですが
今回の案では、加速時の音量も基準値を設けるようです。
マフラーのテストをする第三者機関を設けて、
部品メーカーのマフラーのテストを行うようです。
現在の207は排気量が1.6LでAT又は5MTのラインナップだけですが
8月には1.4Lの2ペダル5MTが追加されるとの事。
ディーラーからの情報なので、ほぼ間違いは無いだろうと思います。
価格やグレード等の詳細はまだわからないようです。
先々週に1007の購入を見送ったので、早目に情報を伝えに営業マンが来ました。
307の車検をするつもりになっているので、どうなるかは？ですね。
その前に息子の車を買わないといけないですし、もう余裕がありません（笑）
今日チャレストが大阪に修理に行きました。
ガレージには代車のS600が収まっています。
今回はガソリンスタンドの不注意による事故ですから
修理期間中の代車料金も請求出来るとの事で、代車を持ってきてもらいました。
S600は初めて乗りましたが、快適な車です。
ただ、デカイ（笑
チャレストが戻るまでガレージのオブジェですね。
今回傷の補修とは別に、ある部分の塗装をお願いしました。
戻ってくるのが楽しみです。
飛び石傷の修理から戻って1週間ですが、また大阪に行く事に。。。。。
日曜に走ってガソリンが減ったので、
梅雨に入って雨が降る前に給油しようとスタンドに出かけました。
何時も行ってるスタンドなので、特に注意する事もなく普通に給油をお願いしました。
ただ、給油用のカードを受け取った人は初めて見る顔でした。
給油口を開けて、室内をタオルで拭いていると
「ゴン」という鈍い音が聞こえたので
慌ててドアを開けてみると。。。。。。。。
給油ノズルを上げ下げするスイッチの金属部分がリアフェンダーに当たっていました。
当然傷が。。。。。（泣）
こういう計量器なので手元に昇降用のSWが付いているんです。
帰ってからガレージで撮影（デジカメ）
現場で携帯で撮影。
傷を付けようと思った訳ではないのでしょうが
もう少し注意が必要なのではと思います。
自宅に帰って肩を落としてるいると
相方に
セルフで自分で入れてくればいいのにと言われてしまいました。
確かに仰るとおりです
BMW-M3のNEWセミオートマが採用発売されたようです。
今までのSMGとは違い、DSGと似たTWINクラッチを採用。
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0806/16/news104.html
今日は少しだけですがチャレストを動かしました。
新しいCDデッキは使いやすくて◎でした。
手元で排気バルブを開くと、アイドリングから爆音になります。
これはかなり五月蝿いです（笑
それと低速でのトルクが薄くなるように思いますね。
通常はノーマルな状態で乗ってる方が良いかもしれません。
22日の日曜にツーリングの予定があるようです。
雨の場合は中止になるようですが、この時期ですから雨かも？
明日なら良かったんですけどね。
用事が無ければ参加しようかと思っています。
もう飛び石はゴメンですから、車間距離を空けて走ります
7月にまたガソリン価格が値上げされるようです。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20080611ve03.htm
場所によってはレギュラーガソリンが180円/Lを超える所もあるかもしれませんね。
ハイオクは200円/Lに限りなく近づきます。
どこまで上昇するのでしょうかね？
昨日営業マンが試乗車と見積りを持ってきました。
持ってきた車は1.4L
2トロニックのミッションがどんな感じなのか興味がありました。
一応クラッチ付きのセミオートマなんですが、普通のATのような感じです。
動き出す時だけクリープ現象がありませんからATじゃないなと思う程度。
パドルを使ってシフト操作をしても、今ひとつピンときません（笑）
R32のDSGやチャレストのF1と比べるのは無理がありますけど。
女性をターゲットにした車なので、あれ位がちょうど良いのかもしれません。
さて
見積りですが、下取り価格が当初より30万UP、値引きが20万弱になりました。
ETC iPod対応CDデッキ取り付け
ボディコーティング、ガラス撥水加工
HID取り付け、荷室の加工
この分が値引き分に相当します。
車は1.6Lで色は黒。
これを逃すと1007を新車で購入する事はもう出来ません。
返事は木曜にする事になっています。
車を使う相方は
11月に車検して、もう2年乗るかなぁと。。。。
入れ替えの話が本格的になると、307に愛着が出てくるようです。
現時点では買い替えしない可能性が大ですね。
4月25日に入院して45日ぶりにガレージに戻ってきました。
チャレストラインが無くなり、スッキリした感じになりました。
ガラスコーティングも施工して、新車のように綺麗になってます。
何だか乗るのが惜しい気がしますね（笑）
CDデッキもiPod対応の物に交換しました。
その他見えない部分も色々と手をかけてもらい、非常に良くなりました。
排気バルブの開閉を手元で出来るようにしたので、
アイドリングから爆音も可能になりました（笑）
タイトルの2台の車を見てきました。
FIAT500
年間日本向けの割り当て台数が3000台
もう年内の本県ディーラー分は数台しか無く
希望の色やグレードが無い場合、来年にならないと入荷しないようです。
試乗はしませんでしたが
価格が高目だなぁと私は感じました。
お洒落な感じや雰囲気は十分あると思います。
Peugeot1007
この車はもうオーダーストップになっています。
現在国内にある在庫のみ販売するだけで
後継車種の発売も無いとの事でした。
もうメーカーの在庫は0で、各ディーラーにある在庫分しか無いようです。
両側スライドドアで買物等には便利だろうと思い
307の後は1007にと思っていたので。。。。。。。
とりあえず見積もりだけ出してもらう事にしました。
しかし、購入するとなると展示車になってしまうので全然気乗りしません（笑
307の価格もかなり下落してるはずですから、追い金も多くなると思います。
明日試乗車と見積もりを持って営業が来る事になってます。
ETC iPod対応CDデッキ取り付け
ボディコーティング、ガラス撥水加工
HID取り付け、荷室の加工
これだけの事を含めて、追金がいくらになるか？です。
多分予算オーバーでNGの確率が大ですね
今日「SCUDERIA」の75号が届きました。
PORSCHEに乗っていた時は「911DAYS」を定期購読してましたが
チャレストになってからは「ROSSO」と「SCUDERIA」を定期購読しています。
やっとチャレストが戻ってきます。
6月9日 来週の月曜です。
チャレストラインが消えています。
明日からCDデッキの取替えと、排気バルブの開閉SW取り付けです。
月曜のお天気、予報では雨のようですが、運んでもらう事にしました。
お世話になっているアマートさんのサイトを見ると
走行900kmの430F1が入庫してました。
2008年モデル、ビアンコのD車、価格はASK。
価格を問い合わせすると、2○○○万円との事。
チャレストの飛び石傷補修も90％は終わり、
来週早々にはコーティング作業に入るようです。
納車はビアンコの430に変更してもらおうか と 馬鹿な事が頭をよぎりましたが
先立つ物がありませんから無理です
430の価格は色々なOPが付いて素の430の新車価格とほぼ同額です。
即乗れますから、新車購入をお考えの方は問い合わせしてみては。
ガソリン価格はどこまで上昇するのでしょうか？
来月には10円～13円程度値上げされて、
レギュラーガソリンが170円/Lを超えるようです。
今週末はガソリンスタンドに長い列が出来そうですね。
価格上昇の原因は重要に供給が追いついていない事らしいですが
「第三次石油ショック」到来かも？と懸念する人もいるようです。
このまま上昇を続けると200円/Lを超える日もそう遠くはないですね。
ますます車社会に与える影響は大きくなり
それに応じて物価も上昇し、ますます生活が苦しくなりそうな感じです。
国家レベルではなく、世界レベルでの対応を早くして欲しいです。
車好き、ドライブ好きの人には特に頭の痛い問題ですね。
作業は順調に進んでいるようです。
飛び石傷の補修にしてはかなり大掛かりな作業になっていますが
きれいになって戻って来るのが楽しみです。
アマートの社長様には大変お世話になっています。
保険会社との交渉から修理の方法まですべてお任せしています。
本日R32の走行距離が7,000kmになりました。
今月に入ってからエコドライブに徹していますが
市内中心の移動なので、最高でも8km/Lが限界のようです。
来月にはまたガソリンが10円～15円程度値上げされるらしいです。
ますます車に乗るのがきつくなりますね。
YOMIURI ONLINEに、こんな記事がありました。
今後はハイブリッド車がどんどん増えてきそうですね。
FTPと言っても、サーバーにファイルを転送するソフトの事ではありません（笑
5月25日（日）に
福井県あわら市にある金津創作の森で行われる
FTP（フレンチ トースト ピクニック）の事です。
詳しい内容はリンク先の公式サイトで確認して下さい。
フランス車を愛好する方々が2000年に第1回目を開催してから今年で9回目だそうです。
シトロエンやルノー、プジョーがメインになっているようですが
フランス車に限らず、旧車からNEWカーまで珍しい車が沢山集まるイベントになっているようです。
各地から集まってくる車を眺めるだけでも楽しいかもしれません。
お天気も予報では雨の心配は無さそうです。
車関連のブースも幾つか設置されるようです。
時間があれば相方の307で行くかも？
http://www.youtube.com/watch?v=qtzyXwef8FI
ブログネタが無いので、You Tubeの動画を。。。。
メーター読みですが270kmまで速度が出てますね。
210kmを超えたあたりから速度の伸びは悪いですが、
ボディ形状やエンジンの出力を考えれば優秀です。
私のノーマルR32も速度リミッター外すと270kmまで出るんだろうか？（爆
ようやく飛び石の修理作業に入ったようです。
しかし、まだ保険の金額が確定しないようで途中で作業が止まる可能性もあるとか。
フロントガラスやライト、バンパー等の取り外しは終わっているとの事。
必要なパーツも揃っているようです。
何分パーツの価格が高額ですから、保険会社も頭が痛いようですね（笑
ですが、こういう時の為の保険ですからきちんと出してもらいます。
細かい事は修理を依頼した購入店の社長にすべてお任せしてます。
6月の初めにはすべて終えて納車する予定ですと仰ってました。
車が戻ってきても、梅雨に入ってまた乗れないかな。
ガソリンも高騰してますから、乗れない方が良いのかもしれませんけど
来月にはレギュラーガソリンが170円になるとか？
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20080515ve01.htm
Ferrari Californiaが発表されたようです。
http://www.worldcarfans.com/9080513.011/ferrari-california-revealed
V8 4.3L 460PS FR
0-100km 4.0秒 7速デュアルクラッチトランスミッション
FRとの事なので、599や612のような感じなのでしょうか？
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080511/dst0805111824006-n1.htm
幸い命にかかわる事故にならなかったようで良かったですが
皆様、気をつけましょう。
先月の25日に飛び石で傷ついたチャレストを修理に出しましたが
現段階では修理作業に取り掛かっていません。
見積りを取って保険会社との金額の折り合いをつけている所だそうです。
今月中には多分戻って来ないだろうと思います。
この際なので、飛び石傷の修理以外にも何点かお願いをしました。
CDデッキをi-Pod対応の物に交換してもらう。
レーダー探知機の配線処理
チャレストライン（ステッカー）の取り外しとガラスコーティング。
マフラーの排気バイパスバルブを手動で開閉出来るように配線処理をしてもらう。
しばらくブログお休みかなぁ（笑
納付書が3通送られてきました。
自動車税、不動産取得税、個人事業税等は
コンビニでの納付が可能になったようですね。
我が家は3台分で ￥164,000 になります。
今月はプジョーの任意保険も満期になるので、保険料の支払いも。。。。
ブログのネタが無くなってきたので、過去に所有してた車を。。。
1991年（平成3年）モデルのアキュラNSX。
所有してたのは10年程前です。
維持費のかからないスポーツカーです。
マフラーをHKS製のステンレスに、ホイールはSSRの17インチでした。
購入直後、走行中にラジエターホースが破裂するトラブルがありました。
エンジンルームからいきなり白煙があがりビックリしました（笑）
ホースの劣化が原因でした。
購入直後だったので、水周り関係のホースは無償ですべて新品に交換してもらいました。
国産ですから部品の価格は安いですね。
左ハンドルなのですが、部品の95％は右ハンドルと共通です。
国内向けの車との大きな違いは
180kmで動作するリミッターが付いていない事
スピードメーターが280km（180マイル）表示だったはず？です。
現在から考えると17年前の車ですが、十分現役で通用する車ですね。
時々見かけますが古さは感じないです。
HONDAではNSXリフレッシュプランを用意していますね。
http://www.honda.co.jp/NSX/refresh-plan/index.html
ですが
すべての部分を総合リフレッシュすると
程度の良い中古車が買えてしまいますけど。
NSXは2005年に生産が終了しましたが、
リフレッシュプランは体制を強化して長期継続されるようです。
歴史に残る名車ですからね。
タイトルは360ですが
360モデナではなく、スバル360（てんとう虫）です。
我が家の近所に置いてありました。
ナンバーは付いてなく、ボディには錆も出てきてます。
何時から置いてあるかは？ですが、そんなに前からではないと思います。
この状態ならまだ十分にレストアが可能なのではと思いました。
昭和40年頃の車ですね。
オーナーズクラブも存在しています。
中古車市場にも数台出てました。
価格は40万円～100万円、良い固体が少ないようでかなり高い値段です。
エンジンは強制空冷2サイクル直列2気筒（356cc）
18PS/4,700rpm 3.2m-kg/3,200rpm
燃料は25：1の混合油、まるで草刈機みたいです（笑）
ですが
シンプルな作りのエンジンですから故障しても修理は楽なのかも？
こんな車でのんびりドライブも楽しいかもしれませんね。
コーンズより430スクーデリアの本体価格が発表されました。
日本標準車両本体価格 30,261,000円
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=188018
日本では数百万のOPを付けないとダメらしいので
最低でも3,500万円以上支払わないといけないのでしょう。
ディーラー車は来月よりデリバリーが開始されるとの事。
もう並行輸入車は何台か入荷しているみたいですが
中古車市場に出てくると、いくらで取引されるのでしょうね。
4,000万円以下では買えないのでは？
ヨーロッパで発売が開始されたそうです。
http://www.bmw.de/de/de/index_highend.html?prm_content=
SMGではなくツインクラッチのM・DCTが搭載されています。
VWのDSGに似たようなメカニズムらしいです。
英国での価格はMTが895万円 M・DCTが938万円
今後はクーペやセダンにもセミオートマが搭載されてくるはずです。
日本での価格はクーペMTが1,030万円ですから
M・DCTカブリオレは1,200万円程度になるのかも？しれません。
今回の飛び石で被害があったのはガラスだけでは無かったようです。
バンパーは以前から少し傷がありましたが、
ミラーやボンネットやフェンダーやヘッドライトやドアにまで塗装の剥がれや傷があるようです。
明らかに小石等がぶつかった傷なのですが、それを何処まで修理の対象にするかで
保険会社が頭を抱えているようです。
高額な修理代金になりますから当然といえば当然です。
結論が出るのに時間がかかりそうです。
本日R32の走行距離が6,500kmになりました。
購入後約8ヶ月が経過しています。
１ヵ月で約800km、年間約10,000kmのペースです。
私にしてはよく乗ってる方だと思います。
今日はガレージの主が修理の為大阪に旅立ちましたので
その場所にR32を入れています。
この場所は幅が3.15mあるので普通車だと非常に余裕があって楽です。
チャレストが戻ってくるまではR32を入れておきます。
洗車した時はバンパーの傷だけだと思っていたのですが
今日帰宅して給油する為にチャレストに乗り込むと
ん？？？
何で水滴みたいなのがガラスに。。。。
よく見るとヒビが入ってます ガーン
とりあえず保険屋さんにTEL
いくらかかるか？ですが、保険で直す事になりました。
こちらでは修理できないので、積車で大阪に行く事になりそうです。
昨日のツーリングでかなり汚れました。
バンパーやウィンドウは虫がかなり付いた状態です。
今までは帰ってくると遅い時間でない限りその日のうちに洗車してましたが
まだ慣れないチャレストでロングドライブをしてかなり疲れたので
昨夜はそのまま放置して眠ってしまいました。
今日は夕食の後にしっかり洗車しましたが、バンパーに大きな飛び石傷を発見（泣
外を走るのですから、傷が付くのは仕方ないですね。
嫌なら飾っておくしかありませんから（笑
洗車を終えて
昨日先輩オーナーからご指摘を受けた不具合対策をしました。
画像のホースが振動で車体にすれて破損する事があるらしいです。
印の部分は塗装が剥がれています。
ホースが干渉しないようにインシュロックで固定しました。
○林さん
教えて頂き有難うございました。
今日は下呂温泉までツーリングに行ってきました。
下呂温泉 水明館でランチバイキングを食べて、温泉に入って帰ってきました。
同県（田舎）ナンバーのチャレストが3台集まりました。
それに、360モデナが2台 355が2台 Porscheが2台 NSXが1台 コルベットが3台でした
。
気温は20度をこえてポカポカ陽気
非常に良いツーリングが出来ました。
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