M3カブリオレ
ヨーロッパで発売が開始されたそうです。
http://www.bmw.de/de/de/index_highend.html?prm_content=
SMGではなくツインクラッチのM・DCTが搭載されています。
VWのDSGに似たようなメカニズムらしいです。
英国での価格はMTが895万円 M・DCTが938万円
今後はクーペやセダンにもセミオートマが搭載されてくるはずです。
日本での価格はクーペMTが1,030万円ですから
M・DCTカブリオレは1,200万円程度になるのかも？しれません。
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コメント
これは、とっても目の毒です・・・
M3のカブリオレなんて・・・贅沢ですね。
３３５iカブ試乗しただけで、倒れそうなのに、M3
だとどうなんでしょう！？エンジンの音はM３も３３５のような音がするのでしょうか？
投稿 サリー | 2008年4月27日 (日) 23時46分
335は直6のターボ、M3は高回転型のV8。
排気管の取り回しやキャタライザーの構造等でサウンドは変わると思います。
M3の試乗車があれば？乗り比べてみてください。
街乗りは335の方が乗り易いかも？
最大トルク 400Nm〔40.8kgm〕/1,300-5,000rpm(EEC)
低回転から大きなトルクを発生してますから。
投稿 kazu | 2008年4月28日 (月) 06時06分
M3の試乗車・・難しそうですね～。BMWのHPで鈴鹿サーキットでの試乗体験に
申し込んではみましたが・・
低回転から大きなトルクという事は、あっという間にスピードがでてしまうので、
高回転時のエンジンの音なかなか聞けないですね～。
1速や2速でエンジン回してしまったら、
今度は3速でしばらく走らないといけなくなるのかな・・・？
公道では、乗りにくそうですね。スピード違反ですぐ捕まりそうですねぇ
投稿 サリー | 2008年4月29日 (火) 00時19分
＞公道では、乗りにくそうですね。
そんな事はないと思います。
335の方がより乗り易いだろうというだけです。
M3は6速50kmでも十分楽に走れると思いますよ。
R32でもすぐ法定速度を超えてしまいますから、何に乗っても同じですよ。
投稿 kazu | 2008年4月29日 (火) 06時37分